-
江(jiang)門(men)大型吊車(che)出租公司告訴你吊臂不能縮回的原因(yin)
2020-11-29 792
1、節(jie)吊(diao)(diao)臂(bei)縮(suo)(suo)回后，第三(san)(san)、四(si)節(jie)吊(diao)(diao)臂(bei)不(bu)能縮(suo)(suo)回，多是由電(dian)液(ye)換(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)3的毛病引起。2、三(san)(san)節(jie)吊(diao)(diao)臂(bei)縮(suo)(suo)因后，第四(si)節(jie)吊(diao)(diao)臂(bei)不(bu)能縮(suo)(suo)回，多是由電(dian)液(ye)換(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)4的毛病引起，但應留意，檢查時(shi)，僅給先導(dao)閥(fa)(fa)(fa)4-1通電(dian)，第四(si)節(jie)吊(diao)(diao)臂(bei)仍不(bu)能縮(suo)(suo)回，其(qi)原因是2號(hao)液(ye)壓缸(gang)(gang)已(yi)縮(suo)(suo)回，吊(diao)(diao)臂(bei)上(shang)的桿長(chang)檢測(ce)器已(yi)發出(chu)電(dian)信號(hao)，使先導(dao)電(dian)磁換(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)3-1斷電(dian)。液(ye)動(dong)換(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)3-2在復(fu)位彈簧作用下(xia)回到原位，把3號(hao)液(ye)壓缸(gang)(gang)的回油路堵死。所以要使第四(si)節(jie)吊(diao)(diao)臂(bei)縮(suo)(suo)回，須(xu)使先導(dao)電(dian)磁換(huan)
-
江門(men)大型吊車(che)(che)出租(zu)公(gong)司告訴(su)你吊車(che)(che)液壓油怎么(me)更(geng)換(huan)
2020-11-20 845
吊(diao)車(che)需防止新(xin)油(you)(you)倒(dao)入舊油(you)(you)的(de)混用(而非按(an)劃定進行補(bu)油(you)(you))，或因(yin)粘度(du)下(xia)(xia)降但為了到達某一粘度(du)而參加(jia)(jia)高粘度(du)油(you)(you)的(de)做法。這樣(yang)做，可(ke)能(neng)會有一些短期作用，但油(you)(you)品的(de)運用機能(neng)會明顯下(xia)(xia)降，同(tong)時使設(she)(she)備的(de)光滑條件(jian)變差，導致(zhi)磨損添加(jia)(jia)，必定含義上會縮短設(she)(she)備的(de)運用壽命。另外(wai)，可(ke)能(neng)由(you)于主劑不同(tong)，混用時發生添加(jia)(jia)劑『打架』的(de)工(gong)作，使添加(jia)(jia)劑應起(qi)的(de)作用相互抵消，對設(she)(she)備形(xing)成的(de)后果(guo)則無法想象。 要按(an)期監測用油(you)(you)設(she)(she)備的(de)油(you)(you)溫、振動、噪音等標題(ti)。由(you)
-
江門大型吊車出租公司和你說說吊車吊臂自動下沉的原因
2020-11-14 912
起(qi)重(zhong)臂自動下沉又稱自動縮回或回縮，其原因有兩種： 一(yi)種是因為平(ping)衡(heng)閥(fa)封閉不嚴(yan)產(chan)生內(nei)泄 另一(yi)種是因為液壓(ya)缸活塞(sai)油封過度(du)磨損，封閉不嚴(yan)構成(cheng)內(nei)泄 排除缺點時，應(ying)先檢(jian)查平(ping)衡(heng)閥(fa)，判別方法(fa)是使起(qi)重(zhong)臂外(wai)伸(shen)，使手動換向(xiang)閥(fa)處于中位，封閉發動機。打開(kai)平(ping)衡(heng)閥(fa)與換向(xiang)閥(fa)之間挨近平(ping)衡(heng)閥(fa)的軟管接頭。 假(jia)設跟著起(qi)
-
江(jiang)門大(da)型(xing)吊(diao)車(che)出租公司和你說說裝卸(xie)搬運的分類
2020-11-06 817
1.按裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)轉(zhuan)移施行的(de)物流(liu)設備(bei)、設備(bei)目標分類(lei)。 以此(ci)可分為(wei)庫(ku)(ku)房裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)、鐵路裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)、港(gang)口(kou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)、轎車裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)、飛(fei)機裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)等(deng)。庫(ku)(ku)房裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)配合出(chu)庫(ku)(ku)、入庫(ku)(ku)、保(bao)護保(bao)養等(deng)活動進(jin)行，而且(qie)以堆(dui)垛、上架、取(qu)貨等(deng)操(cao)作(zuo)為(wei)主。 鐵路裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)是(shi)對火車車皮的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)進(jin)及卸(xie)(xie)(xie)(xie)出(chu)，特點是(shi)一次(ci)作(zuo)業就完成一車皮的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)進(jin)或卸(xie)(xie)(xie)(xie)出(chu)，很少有(you)象(xiang)庫(ku)(ku)房裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)時(shi)出(chu)現的(de)整裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)零卸(xie)(xie)(xie)(xie)或零裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)整卸(xie)(xie)(xie)(xie)的(de)情況，港(gang)口(kou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)包括碼頭前沿的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)，也包括后方的(de)支持性裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)運，有(you)的(de)港(gang)口(kou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)(xie)(xie)還選(xuan)用小船(chuan)在碼
-
江門大型吊車(che)出租公司(si)和你說(shuo)說(shuo)汽車(che)油漆怎么保養
2020-11-02 819
吊(diao)車設備首要包含(han)起升組織(zhi)、運行組織(zhi)、變幅組織(zhi)、反轉組織(zhi)和(he)金屬結構等。起升組織(zhi)是(shi)起重(zhong)機(ji)的(de)根本作業組織(zhi)，大(da)多(duo)是(shi)由(you)吊(diao)掛體(ti)系(xi)和(he)絞車組成，也有經(jing)過液壓(ya)體(ti)系(xi)升降重(zhong)物(wu)的(de)。運行組織(zhi)用以縱向水(shui)平運移重(zhong)物(wu)或調整(zheng)起重(zhong)機(ji)的(de)作業方位，一般是(shi)由(you)電動機(ji)、減速器(qi)、制動器(qi)和(he)車輪組成。 變幅
-
江門大型吊車(che)出租(zu)公司告訴你吊車(che)吊臂(bei)自動下沉的原因(yin)
2020-10-30 989
重臂(bei)自(zi)動下沉(chen)又(you)稱自(zi)動縮回或(huo)回縮，其原因有兩(liang)種： 一(yi)種是(shi)由(you)于(yu)平(ping)衡(heng)閥(fa)封(feng)閉不(bu)嚴(yan)產(chan)生內泄(xie) 另(ling)一(yi)種是(shi)由(you)于(yu)液壓(ya)缸活塞油封(feng)過度磨損(sun)，封(feng)閉不(bu)嚴(yan)構成內泄(xie) 排除(chu)缺點時，應(ying)先查(cha)看平(ping)衡(heng)閥(fa)，判別方法是(shi)使起(qi)重臂(bei)外伸，使手動換(huan)向閥(fa)處于(yu)中位，封(feng)閉發(fa)動機。翻開平(ping)衡(heng)閥(fa)與換(huan)向閥(fa)之間挨近平(ping)衡(heng)閥(fa)的軟(ruan)管接頭(tou)。 假設跟(gen)著(zhu)起(qi)重臂(bei)下降，軟(ruan)管接頭(tou)處液壓(ya)油不(bu)斷流出，佛山吊(diao)
-
江門大型吊(diao)車(che)出租公(gong)司(si)和你說說什(shen)么是吊(diao)車(che)？在吊(diao)車(che)出租前我(wo)們(men)先來了(le)解一下
2020-10-27 733
吊車(che)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)俗稱，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(Crane)是起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)械的(de)一種(zhong)(zhong)，是一種(zhong)(zhong)作循環、間(jian)歇(xie)運動(dong)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械。一個作業循環包含：取物(wu)設備(bei)從(cong)取物(wu)地把物(wu)品(pin)(pin)提起(qi)(qi)，然(ran)后水平移(yi)動(dong)到指定地址(zhi)降下(xia)物(wu)品(pin)(pin)，接著進(jin)行反(fan)向運動(dong)，使取物(wu)設備(bei)返回原位，以便(bian)進(jin)行下(xia)一次循環。如(ru)固(gu)定式(shi)反(fan)轉(zhuan)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、塔(ta)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、轎車(che)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)、輪胎、履帶起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)等(deng)。 在必定范圍內垂直(zhi)提升和水平轉(zhuan)移(yi)重(zhong)(zhong)(zhong)物(wu)的(de)多動(dong)作起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)械。又稱吊車(che)。屬于物(wu)料(liao)轉(zhuan)移(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)械。起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)作業特點是做間(jian)歇(xie)
-
江(jiang)門大(da)型吊(diao)車出租公司(si)和你(ni)說說吊(diao)車設備結構
2020-10-23 791
吊車(che)設(she)備(bei)首要包(bao)括(kuo)起升組(zu)織(zhi)(zhi)、運(yun)轉組(zu)織(zhi)(zhi)、變幅組(zu)織(zhi)(zhi)、反轉組(zu)織(zhi)(zhi)和金(jin)屬結構等(deng)。起升組(zu)織(zhi)(zhi)是起重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)基本作業組(zu)織(zhi)(zhi)，大多是由(you)吊掛系(xi)統和絞車(che)組(zu)成，也有經(jing)過(guo)液壓(ya)系(xi)統升降重(zhong)(zhong)物的(de)。運(yun)轉組(zu)織(zhi)(zhi)用以縱向水平(ping)運(yun)移重(zhong)(zhong)物或調整(zheng)起重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)作業位置，一(yi)般(ban)是由(you)電動(dong)機(ji)、減速器、制(zhi)動(dong)器和車(che)輪(lun)組(zu)成。 變幅組(zu)織(zhi)(zhi)只裝備(bei)在臂架(jia)型起重(zhong)(zhong)機(ji)上，臂架(jia)仰
-
江門大型吊(diao)車出(chu)租公司和你說說吊(diao)車出(chu)租人員在吊(diao)裝施(shi)工時(shi)應有的常識
2020-10-20 759
1、進入(ru)工(gong)(gong)地的(de)工(gong)(gong)作(zuo)人員有必要配(pei)戴帽； 2、吊(diao)車(che)進入(ru)吊(diao)裝(zhuang)狀況吊(diao)臂下(xia)不準工(gong)(gong)作(zuo)人員停(ting)留； 3、立柱吊(diao)裝(zhuang)完(wan)畢(bi)，操(cao)作(zuo)員未完(wan)全緊鎖地腳螺(luo)栓螺(luo)母(mu)時立柱不得(de)于吊(diao)車(che)脫離； 4、工(gong)(gong)作(zuo)人員在攀爬高空，實施(shi)高空作(zuo)業時有必要配(pei)戴帶一(yi)起運用(yong)繩，以防產生意(yi)外。 構件(jian)安裝(zhuang)錯施(shi)： 1、嚴厲(li)查看吊(diao)車(che)吊(diao)裝(zhuang)構件(jian)。
-
江(jiang)門(men)大型(xing)吊車出租(zu)公(gong)司和你(ni)說(shuo)說(shuo)如何選擇吊點
2020-10-16 771
吊(diao)(diao)(diao)車(che)出(chu)租公(gong)司在大型(xing)機械設備吊(diao)(diao)(diao)裝(zhuang)怎么挑(tiao)(tiao)(tiao)選(xuan)吊(diao)(diao)(diao)點(dian)(dian)： 一、試吊(diao)(diao)(diao)挑(tiao)(tiao)(tiao)選(xuan)吊(diao)(diao)(diao)點(dian)(dian)。通(tong)過將起(qi)吊(diao)(diao)(diao)物起(qi)吊(diao)(diao)(diao)10CM之內，看起(qi)吊(diao)(diao)(diao)物歪斜的(de)程度(du)，然(ran)后(hou)判(pan)別，確(que)認適宜(yi)的(de)吊(diao)(diao)(diao)點(dian)(dian)。 二、對稱挑(tiao)(tiao)(tiao)選(xuan)吊(diao)(diao)(diao)點(dian)(dian)。關于規則的(de)物體(ti)，能(neng)(neng)夠依(yi)照(zhao)(zhao)依(yi)照(zhao)(zhao)對稱的(de)辦法(fa)進行吊(diao)(diao)(diao)點(dian)(dian)挑(tiao)(tiao)(tiao)選(xuan)，需求注(zhu)意的(de)是兩(liang)個對稱點(dian)(dian)的(de)間(jian)隔(ge)不可太遠(yuan)，假(jia)如間(jian)隔(ge)太遠(yuan)，會造成夾角過大，影(ying)響到吊(diao)(diao)(diao)裝(zhuang)。 三(san)、耳(er)(er)環確(que)認吊(diao)(diao)(diao)點(dian)(dian)。有的(de)設備裝(zhuang)置有耳(er)(er)環，假(jia)如耳(er)(er)環是出(chu)廠時裝(zhuang)置，一般都能(neng)(neng)夠作為吊(diao)(diao)(diao)點(dian)(dian)；假(jia)如耳(er)(er)環是在之前(qian)