2022-06-18 1776
穩定(ding)(ding)性(xing)是(shi)指一臺設備在某種狀(zhuang)況下堅(jian)持平衡的才能。轎(jiao)車吊車兼(jian)有轎(jiao)車行(xing)(xing)(xing)(xing)進(jin)和起重兩(liang)種功能,因而(er),存在行(xing)(xing)(xing)(xing)進(jin)和起重兩(liang)種狀(zhuang)況的穩定(ding)(ding)性(xing)問題(ti)。1.行(xing)(xing)(xing)(xing)進(jin)穩定(ding)(ding)性(xing)行(xing)(xing)(xing)(xing)進(jin)穩定(ding)(ding)性(xing)是(shi)指吊車在行(xing)(xing)(xing)(xing)進(jin)狀(zhuang)況下,抗傾翻(fan)和滑移(yi)的才能。失穩可能發生在兩(liang)個方面上,或與行(xing)(xing)(xing)(xing)進(jin)軌道平行(xing)(xing)(xing)(xing),或與行(xing)(xing)(xing)(xing)進(jin)軌道垂(chui)直。這(zhe)兩(liang)種狀(zhuang)況下的穩定(ding)(ding)性(xing),咱(zan)們(men)分別稱之(zhi)為縱
2022-06-08 1842
黃(huang)油是(shi)工程(cheng)機(ji)械修(xiu)補中(zhong)(zhong)常用的(de)光滑(hua)脂,可起到光滑(hua)和(he)密封的(de)作用。因(yin)而(er),有些修(xiu)補工在(zai)設備氣(qi)缸(gang)墊(dian)(dian)時(shi),就會(hui)在(zai)氣(qi)缸(gang)墊(dian)(dian)上(shang)涂(tu)上(shang)一層(ceng)黃(huang)油,認為這樣(yang)可以添(tian)加柴油機(ji)的(de)密封性(xing)。殊不知,這樣(yang)做反而(er)影響了柴油機(ji)的(de)作業功(gong)能。假設設備時(shi)在(zai)氣(qi)缸(gang)墊(dian)(dian)上(shang)涂(tu)黃(huang)油,當氣(qi)缸(gang)蓋螺栓擰緊時(shi),一部分黃(huang)油就會(hui)被擠壓到氣(qi)缸(gang)水(shui)道(dao)和(he)油道(dao)中(zhong)(zhong),此外,黃(huang)油長期處
2022-05-28 1881
對于小吊車(che)用戶而言,耗油(you)也(ye)是(shi)非(fei)常大(da)的(de)一筆開銷,但(dan)是(shi),有時候會發現為什么同樣的(de)車(che),油(you)耗卻有很大(da)的(de)差異,假如(ru)依(yi)照(zhao)以(yi)下7點去(qu)做,每年能讓你的(de)小吊車(che)節省(sheng)不少(shao)的(de)油(you)錢(qian)!1、盡量減少(shao)車(che)輛(liang)行(xing)進中(zhong)的(de)阻(zu)力以(yi)及(ji)加速阻(zu)力等(deng)等(deng),阻(zu)力越大(da)耗油(you)就越多。2、盡量減輕小型吊車(che)車(che)輛(liang)的(de)自身(shen)重量,添加吊車(che)自重同樣會添加油(you)耗,施工時
2022-05-09 2000
我們都知道(dao)任何東西長(chang)期使用后(hou)都會出(chu)現(xian)(xian)一些問題,吊車(che)這種大型(xing)設(she)備(bei)更是如此(ci),下面吊車(che)租(zu)借小編(bian)就(jiu)來(lai)為我們介紹一下吊車(che)運作過(guo)(guo)程中發生晃(huang)動的緣由及其他配(pei)件出(chu)現(xian)(xian)問題的緣由:一、運作過(guo)(guo)程中前后(hou)晃(huang)動的緣由1、車(che)輪別(bie)離(li)鍵松動。2、兩個抱閘松緊相差太大。3、別(bie)離(li)驅動的起重機,兩臺電(dian)動機參數不配(pei)套,構成不
2022-04-15 945
取力(li)器(qi)(qi)是(shi)小型吊車的重(zhong)要部件,它主(zhu)要用來(lai)從(cong)底盤變(bian)速器(qi)(qi)上(shang)引出動(dong)力(li)以驅動(dong)液壓(ya)泵(beng)(beng),即運(yun)載車內燃機動(dong)力(li)傳(chuan)到變(bian)速器(qi)(qi)以后(hou),利用取力(li)器(qi)(qi)從(cong)變(bian)速器(qi)(qi)中心軸取出動(dong)力(li),在經專(zhuan)門傳(chuan)動(dong)軸驅動(dong)液壓(ya)泵(beng)(beng),將壓(ya)力(li)油(you)供給吊車的各履行元件,完成起重(zhong)作(zuo)業(ye)的各種動(dong)作(zuo)。液壓(ya)泵(beng)(beng)一般為(wei)齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)或(huo)柱塞泵(beng)(beng),齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)又有單(dan)泵(beng)(beng)、雙(shuang)聯齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)、三聯齒(chi)輪(lun)泵(beng)(beng)。國(guo)產輪(lun)
2022-02-21 1270
在吊(diao)車之家的(de)論(lun)壇(tan)上經(jing)常看到有吊(diao)友發(fa)布自(zi)己改裝的(de)吊(diao)籃,小(xiao)編想說,這樣的(de)改裝非常的(de)不(bu)安全,且不(bu)論(lun)是否該從身份(fen)上將其(qi)列屬“三(san)無(wu)”產品,僅從硬件(jian)條件(jian)比(bi)較,也絕(jue)達不(bu)到高空作(zuo)業(ye)設備的(de)規范(fan)要求!小(xiao)編向(xiang)大家道明其(qi)中(zhong)兇猛(meng)。先簡(jian)略的(de)普及兩種(zhong)設備的(de)界說:高空作(zuo)業(ye)車是指(zhi)運送作(zuo)業(ye)人員和運用器材到現場并進(jin)行(xing)空中(zhong)作(zuo)
2021-03-26 1054
江門(men)搬(ban)運(yun)起(qi)重(zhong)機在起(qi)動和中止時發(fa)生扭擺的(de)原因及(ji)解(jie)決辦法 江門(men)搬(ban)運(yun)起(qi)重(zhong)機的(de)起(qi)、制(zhi)動是通過主動輪(lun)與工(gong)字鋼(gang)軌(gui)跡(ji)的(de)沖(chong)突(tu)實(shi)現的(de)。 橋式起(qi)重(zhong)機廣(guang)泛(fan)應(ying)用于(yu)機械制(zhi)造(zao)車間(jian)、冶金車間(jian)、石(shi)油、石(shi)化、港(gang)口、鐵路、民航、電站、造(zao)紙、建(jian)材(cai)、電子等(deng)行業的(de)車間(jian)、庫房(fang)、料(liao)場等(deng)。具有外形尺度緊湊(cou)、修建(jian)凈空高(gao)度低(di)、自(zi)重(zhong)輕(qing)、輪(lun)壓小(xiao)等(deng)優點。假如起(qi)重(zhong)機兩側端(duan)梁上(shang)主動輪(lun)的(de)沖(chong)突(tu)力不(bu)一致.則(ze)江門(men)搬(ban)運(yun)起(qi)重(zhong)機必將(jiang)發(fa)生扭擺。下面按不(bu)同(tong)的(de)扭擺現象分
2021-03-24 1150
在運(yun)(yun)用(yong)起重(zhong)(zhong)機時,整個過程中鉤麻(ma)(ma)(ma)繩的(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)非(fei)常重(zhong)(zhong)要。 只要合理(li)運(yun)(yun)用(yong)它,才(cai)能夠更大程度(du)地運(yun)(yun)用(yong)它。 接(jie)下來,無錫起重(zhong)(zhong)機公司分析怎么運(yun)(yun)用(yong)起重(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)鉤麻(ma)(ma)(ma)繩更合理(li)。 1。 麻(ma)(ma)(ma)繩的(de)(de)(de)類型:可分為白(bai)棕繩,線(xian)麻(ma)(ma)(ma)繩和混合麻(ma)(ma)(ma)繩。 白(bai)棕繩由(you)龍(long)舌蘭麻(ma)(ma)(ma)制(zhi)成,線(xian)麻(ma)(ma)(ma)繩由(you)麻(ma)(ma)(ma)或(huo)麻(ma)(ma)(ma)制(zhi)成。 混合的(de)(de)(de)繩子是將龍(long)舌蘭和麻(ma)(ma)(ma)的(de)(de)(de)一半混在一同(tong)制(zhi)成的(de)(de)(de)。 在三種(zhong)類型的(de)(de)(de)麻(ma)(ma)(ma)繩中,白(bai)棕繩具有很強的(de)(de)(de)抗拉(la)伸性(xing)(xing)和抗性(xing)(xing),耐腐(fu)蝕性(xing)(xing),耐摩擦(ca)性(xing)(xing)和彈性(xing)(xing)。 當突然(ran)受到沖擊時,它
2021-01-23 960
吊(diao)車離(li)(li)(li)合器別(bie)(bie)離(li)(li)(li)不(bu)(bu)(bu)完全,延(yan)安吊(diao)車租借商以為有(you)(you)哪些原因?1.離(li)(li)(li)合器的(de)調整不(bu)(bu)(bu)妥,形(xing)成(cheng)別(bie)(bie)離(li)(li)(li)不(bu)(bu)(bu)完全的(de)主要原因是因為自動(dong)盤(pan)(pan)(pan)與從動(dong)盤(pan)(pan)(pan)之(zhi)間的(de)距(ju)離(li)(li)(li)間隙過小導致(zhi);當離(li)(li)(li)合器的(de)別(bie)(bie)離(li)(li)(li)杠桿調整不(bu)(bu)(bu)一致(zhi)或許壓爪壓緊程度(du)缺乏時(shi),會形(xing)成(cheng)壓盤(pan)(pan)(pan)傾斜、發(fa)生別(bie)(bie)離(li)(li)(li)不(bu)(bu)(bu)清。 1.主從動(dong)盤(pan)(pan)(pan)翹(qiao)曲 變形(xing)和歪(wai)曲 主從動(dong)盤(pan)(pan)(pan)發(fa)生翹(qiao)曲、變形(xing)、歪(wai)曲時(shi),在正(zheng)常別(bie)(bie)離(li)(li)(li)行(xing)程情況(kuang)下仍有(you)(you)可能發(fa)生部分(fen)別(bie)(bie)離(li)(li)(li)不(bu)(bu)(bu)清。 2.從動(dong)盤(pan)(pan)(pan)軸向移(yi)動(dong)不(bu)(bu)(bu)暢 離(li)(li)(li)合器別(bie)(bie)離(li)(li)(li)時(shi),從動(dong)盤(pan)(pan)(pan)應(ying)跟(gen)著壓力(li)
2020-10-14 1408
一(yi)、塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)(diao)(diao)起(qi)(qi)重量(liang)限(xian)(xian)(xian)制器的(de)作(zuo)用(yong) 塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)(diao)(diao)的(de)許(xu)多結(jie)構(gou)件(jian),零件(jian),機(ji)構(gou)都是(shi)根據專(zhuan)塔(ta)(ta)(ta)機(ji)整(zheng)體設(she)計(ji)時(shi)設(she)定的(de)大起(qi)(qi)重量(liang)而(er)計(ji)算,設(she)計(ji)的(de),起(qi)(qi)重量(liang)限(xian)(xian)(xian)制器就是(shi)用(yong)來防備塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)(diao)(diao)起(qi)(qi)吊(diao)(diao)(diao)時(shi)超出大的(de)起(qi)(qi)重量(liang)工(gong)(gong)作(zuo)時(shi)而(er)損壞塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)(diao)(diao)機(ji)構(gou)件(jian),零件(jian),機(ji)構(gou)的(de),確保(bao)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)(diao)(diao)的(de)正(zheng)常(chang)工(gong)(gong)作(zuo)。 二、塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)(diao)(diao)起(qi)(qi)重量(liang)限(xian)(xian)(xian)制器的(de)工(gong)(gong)作(zuo)原理 起(qi)(qi)重量(liang)限(xian)(xian)(xian)制器是(shi)一(yi)個名稱叫測(ce)力環(huan)的(de)專(zhuan)用(yong)配件(jian),它(ta)裝置在(zai)回(hui)轉(zhuan)塔(ta)(ta)(ta)身上,起(qi)(qi)重鋼(gang)(gang)絲(si)繩從其(qi)滑輪繩槽中穿過,載荷在(zai)鋼(gang)(gang)絲(si)繩上的(de)張力經滑輪傳給裝置在(zai)滑輪的(de)測(ce)力環(huan)