1.按裝卸轉移施行的物(wu)流設(she)備、設(she)備目標分(fen)類。

　　以(yi)此可分為庫(ku)(ku)房(fang)裝卸、鐵路(lu)裝卸、港口(kou)裝卸、轎(jiao)車裝卸、飛機裝卸等(deng)(deng)。庫(ku)(ku)房(fang)裝卸配(pei)合出庫(ku)(ku)、入庫(ku)(ku)、保護(hu)保養等(deng)(deng)活動進行(xing)，而且(qie)以(yi)堆垛(duo)、上(shang)架、取貨等(deng)(deng)操作為主(zhu)。

　　鐵(tie)路裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸是(shi)對火(huo)車車皮(pi)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)進及卸出(chu)(chu)，特(te)點是(shi)一次作業就完成一車皮(pi)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)進或卸出(chu)(chu)，很少有象庫(ku)房裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸時出(chu)(chu)現的(de)(de)(de)整裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)零卸或零裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)整卸的(de)(de)(de)情況，港(gang)口裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸包括碼頭前沿(yan)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)，也(ye)包括后方的(de)(de)(de)支(zhi)持性裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸運，有的(de)(de)(de)港(gang)口裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸還(huan)選用小船(chuan)在碼頭與大船(chuan)之間(jian)“過駁”的(de)(de)(de)方法，因而其(qi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸的(de)(de)(de)流程較為雜(za)亂，往往通(tong)過幾次的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸及轉(zhuan)移作業才能(neng)后完成船(chuan)與陸(lu)地(di)之間(jian)貨品過渡的(de)(de)(de)意圖。

　　轎車裝卸(xie)一般一次裝卸(xie)批(pi)量不大，因為轎車的(de)靈(ling)活(huo)，可(ke)以少或根本(ben)減(jian)去轉移活(huo)動，而直接、單純使用(yong)裝卸(xie)作業(ye)到達車與(yu)物流設備之間貨品過渡的(de)意圖(tu)。

　　2.按裝(zhuang)卸轉移的機械及機械作業方法(fa)分類。

　　以此可分紅便吊車(che)的(de)“吊上吊下(xia)”方法(fa)，使用(yong)叉車(che)的(de)“叉上叉下(xia)”方法(fa)，使用(yong)半掛車(che)或(huo)叉車(che)的(de)“滾上滾下(xia)”方法(fa)，“移(yi)上移(yi)下(xia)”方法(fa)及(ji)散裝方法(fa)等。

　　(1)“吊上(shang)吊下”方法(fa)。選用各種起重機械從貨品上(shang)部起吊，依(yi)托起吊裝置的筆直(zhi)移(yi)動完(wan)成(cheng)裝卸，并在吊車運(yun)轉(zhuan)的范(fan)(fan)圍(wei)內(nei)或(huo)反轉(zhuan)的范(fan)(fan)圍(wei)內(nei)完(wan)成(cheng)轉(zhuan)移(yi)或(huo)依(yi)托轉(zhuan)移(yi)車輛完(wan)成(cheng)小轉(zhuan)移(yi)。因為吊起及放下歸(gui)于筆直(zhi)運(yun)動，這種裝卸方法(fa)屬筆直(zhi)裝卸。

　　(2)叉上叉下方(fang)法(fa)。選用叉車(che)從貨品(pin)底部托起貨品(pin)，并(bing)依托叉車(che)的運(yun)動進行(xing)貨品(pin)位(wei)移，轉移完全靠叉車(che)自身，貨品(pin)可不經半途落地直接放置(zhi)到意圖處(chu)。這種方(fang)法(fa)筆直運(yun)動不大而首要是水平(ping)運(yun)動，屬水平(ping)裝(zhuang)卸(xie)方(fang)法(fa)。

　　(3)滾上滾下方(fang)法。首要指港口裝卸的(de)(de)一(yi)種水平(ping)裝卸方(fang)法。使(shi)用叉(cha)車(che)(che)或(huo)半掛車(che)(che)、轎(jiao)車(che)(che)承載(zai)貨品，連(lian)同車(che)(che)輛一(yi)起(qi)開(kai)上船(chuan)，到(dao)達意圖地后(hou)再從船(chuan)上開(kai)下，稱“滾上滾下”方(fang)法。使(shi)用叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)滾上滾下方(fang)法，在(zai)船(chuan)上卸貨后(hou)，叉(cha)車(che)(che)須離船(chuan)，使(shi)用半掛車(che)(che)、平(ping)車(che)(che)或(huo)轎(jiao)車(che)(che)，則托(tuo)車(che)(che)將(jiang)半掛車(che)(che)、平(ping)車(che)(che)拖(tuo)拉至船(chuan)上后(hou)，托(tuo)車(che)(che)開(kai)下離船(chuan)而載(zai)貨車(che)(che)輛連(lian)同貨品一(yi)起(qi)運到(dao)意圖地，再原(yuan)車(che)(che)開(kai)下或(huo)拖(tuo)車(che)(che)上船(chuan)拖(tuo)拉半掛車(che)(che)、平(ping)車(che)(che)開(kai)下。

　　滾(gun)上滾(gun)下方法需求有專(zhuan)(zhuan)門的(de)船只(zhi)，對碼(ma)頭也有不同(tong)要(yao)求，這種專(zhuan)(zhuan)門的(de)船只(zhi)稱“滾(gun)裝船”。

　　(4)移(yi)上(shang)移(yi)下(xia)方(fang)(fang)法。是在兩車(che)(che)(che)(che)之間(如火車(che)(che)(che)(che)及(ji)轎車(che)(che)(che)(che))進行靠(kao)接(jie)，然后(hou)使用各種方(fang)(fang)法，不使貨(huo)品筆直運動(dong)(dong)(dong)，而(er)靠(kao)水平移(yi)動(dong)(dong)(dong)從(cong)一個(ge)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)上(shang)推(tui)移(yi)到另一車(che)(che)(che)(che)輛(liang)上(shang)，稱(cheng)移(yi)上(shang)移(yi)下(xia)方(fang)(fang)法。移(yi)上(shang)移(yi)下(xia)方(fang)(fang)法需(xu)求使兩種車(che)(che)(che)(che)輛(liang)水平靠(kao)接(jie)，因而(er)，對(dui)站臺或車(che)(che)(che)(che)輛(liang)貨(huo)臺需(xu)進行改動(dong)(dong)(dong)，并配(pei)合(he)移(yi)動(dong)(dong)(dong)工具完成這種裝卸(xie)。

　　(5)散裝(zhuang)(zhuang)散卸(xie)方(fang)法。對(dui)散裝(zhuang)(zhuang)物進行(xing)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)。一般從(cong)裝(zhuang)(zhuang)點直到(dao)卸(xie)點，不再(zai)落地，這是集裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)與轉(zhuan)移于(yu)一體的裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)方(fang)法。

　　3.按被裝物的首要運動方(fang)(fang)式分類。以此可分筆直裝卸、水平裝卸兩種(zhong)方(fang)(fang)式。

　　4.按裝(zhuang)(zhuang)卸轉移目標(biao)分(fen)類。以此可分(fen)紅散裝(zhuang)(zhuang)貨品裝(zhuang)(zhuang)卸、單件貨品裝(zhuang)(zhuang)卸、集(ji)裝(zhuang)(zhuang)貨品裝(zhuang)(zhuang)卸等(deng)。

　　5.按(an)裝(zhuang)卸(xie)轉移的作業(ye)特點分類(lei)。

　　以此(ci)可分紅接(jie)連(lian)(lian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸與間歇裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸兩類一接(jie)連(lian)(lian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸首要是同種大(da)批量散裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)或(huo)小件雜貨(huo)(huo)通過接(jie)連(lian)(lian)運送機械，接(jie)連(lian)(lian)不(bu)斷地進行(xing)作業，無(wu)中止，貨(huo)(huo)間無(wu)間隔(ge)。在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸量較大(da)、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸目標固定、貨(huo)(huo)品目標不(bu)易構(gou)成大(da)包裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的情況(kuang)下適用(yong)采納(na)這(zhe)一方法。

　　間歇(xie)裝卸有較強的機動性，裝卸地(di)址(zhi)可在較大(da)(da)范圍內變(bian)化，首要(yao)適用于貨流不固定的各種貨品，特別(bie)適于包裝貨品、大(da)(da)件貨品，散粒貨品也可采納此種方法(fa)

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