1.按裝(zhuang)卸(xie)轉移(yi)施行的物流設備、設備目標分類(lei)。

　　以(yi)此可分為(wei)倉(cang)庫(ku)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)、鐵路(lu)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)、港口裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)、轎車裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)、飛機裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)等(deng)。倉(cang)庫(ku)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)合作出庫(ku)、入(ru)庫(ku)、維(wei)護保養(yang)等(deng)活動進行，并且以(yi)堆垛、上架(jia)、取貨等(deng)操作為(wei)主。

　　鐵(tie)路裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)是對火車車皮(pi)的(de)裝(zhuang)(zhuang)進及卸(xie)(xie)出(chu)，特點(dian)是一(yi)次作(zuo)業就完成一(yi)車皮(pi)的(de)裝(zhuang)(zhuang)進或卸(xie)(xie)出(chu)，很少有(you)象倉(cang)庫裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)時出(chu)現的(de)整(zheng)裝(zhuang)(zhuang)零卸(xie)(xie)或零裝(zhuang)(zhuang)整(zheng)卸(xie)(xie)的(de)情(qing)況(kuang)，港(gang)口裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)包(bao)含碼頭(tou)前(qian)沿的(de)裝(zhuang)(zhuang)船，也包(bao)含后方的(de)支(zhi)撐性裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)運，有(you)的(de)港(gang)口裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)還采用小船在碼頭(tou)與(yu)大船之間“過(guo)駁(bo)”的(de)方法，因而其裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)的(de)流程較為復雜，往(wang)往(wang)經(jing)過(guo)幾回的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)(xie)及轉移作(zuo)業才能后完成船與(yu)陸地之間貨(huo)品過(guo)渡的(de)意圖。

　　轎車(che)裝(zhuang)卸(xie)(xie)一(yi)般一(yi)次裝(zhuang)卸(xie)(xie)批量(liang)不大，由于轎車(che)可以少或底子減(jian)去轉移(yi)活動，而直(zhi)接、單純使(shi)用裝(zhuang)卸(xie)(xie)作業達到車(che)與(yu)物流設備之間(jian)貨品過渡的意圖。

　　2.按裝卸轉移的機械及機械作業(ye)方法(fa)分類。

　　以此(ci)可分紅便吊(diao)車的(de)(de)(de)“吊(diao)上吊(diao)下(xia)(xia)”方法(fa)，運(yun)用叉(cha)車的(de)(de)(de)“叉(cha)上叉(cha)下(xia)(xia)”方法(fa)，運(yun)用半掛(gua)車或叉(cha)車的(de)(de)(de)“滾(gun)上滾(gun)下(xia)(xia)”方法(fa)，“移上移下(xia)(xia)”方法(fa)及(ji)散(san)裝方法(fa)等。

　　(1)“吊(diao)上吊(diao)下(xia)”方法。采(cai)用(yong)各種起重機械(xie)從貨品上部(bu)起吊(diao)，依托起吊(diao)設備(bei)的(de)筆(bi)直(zhi)(zhi)移(yi)動(dong)完成(cheng)裝(zhuang)卸(xie)，并在吊(diao)車運轉的(de)范圍(wei)內或(huo)回轉的(de)范圍(wei)內完成(cheng)轉移(yi)或(huo)依托轉移(yi)車輛完成(cheng)小轉移(yi)。由于吊(diao)起及放下(xia)歸于筆(bi)直(zhi)(zhi)運動(dong)，這種裝(zhuang)卸(xie)方法屬(shu)筆(bi)直(zhi)(zhi)裝(zhuang)卸(xie)。

　　(2)叉(cha)上叉(cha)下(xia)方(fang)(fang)法(fa)。采(cai)用(yong)叉(cha)車(che)從貨品底(di)部托(tuo)(tuo)起貨品，并依托(tuo)(tuo)叉(cha)車(che)的(de)運(yun)動進行貨品位移，轉移完全(quan)靠(kao)叉(cha)車(che)本身，貨品可不(bu)經中途落(luo)地直(zhi)接放(fang)置到意圖處。這種方(fang)(fang)法(fa)筆(bi)直(zhi)運(yun)動不(bu)大而(er)首要是水(shui)平運(yun)動，屬水(shui)平裝卸(xie)方(fang)(fang)法(fa)。

　　(3)滾(gun)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)滾(gun)下方(fang)法。首要指港口裝卸(xie)的一(yi)種水(shui)平(ping)裝卸(xie)方(fang)法。使用(yong)(yong)叉車(che)(che)(che)(che)(che)或(huo)半掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)(che)(che)、轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)承載貨(huo)(huo)品(pin)，連同(tong)車(che)(che)(che)(che)(che)輛一(yi)同(tong)開上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)船(chuan)(chuan)，到(dao)達意圖地(di)后再(zai)從船(chuan)(chuan)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)開下，稱(cheng)“滾(gun)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)滾(gun)下”方(fang)法。使用(yong)(yong)叉車(che)(che)(che)(che)(che)的滾(gun)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)滾(gun)下方(fang)法，在船(chuan)(chuan)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)卸(xie)貨(huo)(huo)后，叉車(che)(che)(che)(che)(che)有必要離船(chuan)(chuan)，使用(yong)(yong)半掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)(che)(che)、平(ping)車(che)(che)(che)(che)(che)或(huo)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)，則托車(che)(che)(che)(che)(che)將(jiang)半掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)(che)(che)、平(ping)車(che)(che)(che)(che)(che)遷延至船(chuan)(chuan)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)后，托車(che)(che)(che)(che)(che)開下離船(chuan)(chuan)而載貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)輛連同(tong)貨(huo)(huo)品(pin)一(yi)同(tong)運到(dao)意圖地(di)，再(zai)原(yuan)車(che)(che)(che)(che)(che)開下或(huo)拖車(che)(che)(che)(che)(che)上(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)(shang)船(chuan)(chuan)遷延半掛(gua)(gua)車(che)(che)(che)(che)(che)、平(ping)車(che)(che)(che)(che)(che)開下。

　　滾上(shang)滾下方法需要有專門(men)的船(chuan)(chuan)只，對碼(ma)頭也(ye)有不同要求，這種專門(men)的船(chuan)(chuan)只稱“滾裝船(chuan)(chuan)”。

　　(4)移(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)(yi)(yi)下(xia)方法(fa)。是在兩(liang)車之間(如(ru)火車及轎車)進(jin)行(xing)靠接，然后(hou)使用各種(zhong)方法(fa)，不(bu)使貨品(pin)筆(bi)直運動(dong)(dong)，而(er)靠水平(ping)移(yi)(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)從一(yi)個車輛上(shang)(shang)(shang)(shang)推移(yi)(yi)(yi)(yi)到另(ling)一(yi)車輛上(shang)(shang)(shang)(shang)，稱移(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)(yi)(yi)下(xia)方法(fa)。移(yi)(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)(shang)(shang)移(yi)(yi)(yi)(yi)下(xia)方法(fa)需要使兩(liang)種(zhong)車輛水平(ping)靠接，因而(er)，對(dui)站臺或車輛貨臺需進(jin)行(xing)改動(dong)(dong)，并(bing)合(he)作移(yi)(yi)(yi)(yi)動(dong)(dong)工具完成這種(zhong)裝卸。

　　(5)散(san)(san)裝(zhuang)散(san)(san)卸方(fang)(fang)法。對散(san)(san)裝(zhuang)物(wu)進行裝(zhuang)卸。一(yi)般從點(dian)綴直到卸點(dian)，中間不再落地，這(zhe)是集裝(zhuang)卸與轉(zhuan)移于一(yi)體的裝(zhuang)卸方(fang)(fang)法。

　　3.按(an)被(bei)裝(zhuang)物的首(shou)要(yao)運動(dong)方法(fa)分類(lei)。以此可分筆(bi)直裝(zhuang)卸、水平裝(zhuang)卸兩種方法(fa)。

　　4.按裝(zhuang)(zhuang)卸轉移目(mu)標分類(lei)。以(yi)此(ci)可分紅散裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)品裝(zhuang)(zhuang)卸、單(dan)件貨(huo)品裝(zhuang)(zhuang)卸、集(ji)裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)品裝(zhuang)(zhuang)卸等。

　　5.按裝卸轉移的作(zuo)業特點分類。

　　以此可分紅(hong)接連裝(zhuang)卸(xie)與間歇裝(zhuang)卸(xie)兩類一接連裝(zhuang)卸(xie)首要是同種(zhong)大批量散(san)裝(zhuang)或小(xiao)件雜貨(huo)(huo)經(jing)過(guo)接連輸送機械，接連不斷地進行作業(ye)，中間無停頓，貨(huo)(huo)間無距離。在裝(zhuang)卸(xie)量較(jiao)大、裝(zhuang)卸(xie)目標固定、貨(huo)(huo)品目標不易構成(cheng)大包裝(zhuang)的情況下(xia)適用采取這一方法。

　　間(jian)歇裝卸有較強的機(ji)動性，裝卸地(di)址(zhi)可在較大(da)范圍內變動，首要適用于貨(huo)(huo)流不固(gu)定的各種貨(huo)(huo)品(pin)，尤(you)其適于包裝貨(huo)(huo)品(pin)、大(da)件貨(huo)(huo)品(pin)，散粒貨(huo)(huo)品(pin)也(ye)可采取此種方法

　　文章來源：江門大型吊車出租 //wnxu.cn/